航天科技一院211厂北京装备公司在疫情期间奔赴欧洲交付产品侧记

文章来源:中国航天报 发布时间:2020-03-31


图为北京装备公司员工正在塞尔维亚调试 U 壳线。 师超超 摄

纵使新冠肺炎疫情蔓延,也阻挡不了航天科技集团一院211厂北京装备公司员工巩向腾和师超超赶往欧洲按时交付产品的脚步。他们做好防护,勇敢奔赴位于巴尔干半岛中部的塞尔维亚,克服种种困难,顺利交付U壳线,并在一票难求的情况下平安归来。

凌晨3点,向着目标出发

2月4日凌晨3时,稀疏的星星或明或暗,河北省衡水市故城县的一个村子里,巩向腾家灯火通明,他扒了两口饭,背上行囊,向外走去。

2019年,北京装备公司拿下了海信公司的订单,要向其在欧洲的子公司出口一条U壳线。按照合同要求,2月6日,北京装备公司将派1名机械工程师和1名电气工程师飞往塞尔维亚,完成U壳线的调试并对当地工人进行培训。巩向腾正是此次被派去的机械工程师。

汽车开出家门向村口驶去。巩向腾要先赶到山东德州乘坐高铁返回北京,再从北京飞往塞尔维亚。原本开车到德州高铁站只需1个小时,但疫情期间,要经历重重关卡的检查,巩向腾特地早早出门。

早上5时左右,巩向腾给住在山东的表哥打了个电话。按照防疫要求,跨省车辆受到严格管制,为了方便,巩向腾换上表哥的山东牌照车继续赶往德州高铁站。

经过5个多小时的奔波,七八次下车临检,巩向腾终于来到了德州高铁站,坐上了开往北京的高铁。

42天,坚守在塞尔维亚

“你们的检测结果没问题,明天可以去工厂上班了。”海信公司在塞尔维亚的工厂负责人告知巩向腾和师超超。电话这边,俩人击掌相庆。

那时,他们已经在塞尔维亚隔离了5天,此前他们坚持通过视频电话远程指导工人调试U壳线。

次日清晨,俩人准时到达工厂,开始了忙碌的一天。测试机械动作、根据客户产品图纸调节U壳线加工尺寸与细节、测试优化程序……然而,到了中午饭点,食堂却没有饭。

原来,当地人并没有吃午饭的习惯,而是在下午的时候喝下午茶。这让本是一日三餐作息的巩向腾和师超超十分不适应,而且附近没有一家餐馆营业。他们只能咬牙坚持,继续工作。

此外,当地的食物也让俩人难以适应。两三片面包夹点肉和生菜便是一顿饭,“刚开始还行,吃了几天就难以下咽了,不过,好在我们早有准备。”师超超笑着说。他们的准备就是从国内带去的老干妈辣酱和小包的榨菜。

北京装备公司已经不是第一次安排员工出国调试家电钣金生产线了,2015年的巴基斯坦、2019年的南非……早就有前辈提醒过他们,海外的饮食吃不惯,要准备一些榨菜、辣酱之类的方便食品带过去。

在各种困难和考验下,他们在塞尔维亚足足工作了42天,U壳线加工的产品也一步步达到了工厂对产品外观和尺寸的要求。

欧洲疫情蔓延,他们功成归国

3月10日,新型冠状病毒肺炎疫情开始在意大利等欧洲国家蔓延。海信公司在塞尔维亚的工厂开始给员工发口罩,并加严了防疫管理。看此形势,巩向腾和师超超迅速作出反应,必须赶紧回国,否则可能会长期滞留。

他们梳理了一下在塞尔维亚工厂的剩余工作,“设备已经调试完毕,工人在我们的培训下也已经具备独立操作设备的能力,我们此次来欧洲的工作基本完成。”师超超说。他们立即向北京装备公司的领导汇报了情况,提出尽快回国的建议并获得批准。

但是买票成了难题。由于欧洲疫情加重,飞往中国的机票一票难求。他们白天忙着交接工作,晚上抢票。国内,北京装备公司的同事也在全力帮他们抢票。“我们一直保持着微信联系。”负责帮助巩向腾和师超超抢票的韩锐说。

由于是公务出行,抢到票后还需要公司领导授权才能完成交易。北京装备公司的领导特地嘱咐抢票人员,不论几时抢到票,都要立即通知他们授权,一定要让公司的英雄尽快回家。“只要有飞回国内的航班我们都不放过。”韩锐说。

终于,他们抢到了3月18日飞回国内的机票,于3月19日抵达上海。3月20日,海信公司在塞尔维亚的工厂按照防疫要求暂时关闭。巩向腾和师超超则按照防疫要求在上海就地隔离观察,待隔离期满便可返京。

虽然一路坎坷,但巩向腾和师超超出色地完成北京装备公司出口欧洲U壳生产线的任务,赢得了海信公司的好评。(金石开)